PNAU feat. Ollie Gabriel - Όλοι μας (Επίσημο βίντεο)
Τα τελευταία 2 χρόνια ήμουν πολύ μεγάλος θαυμαστής του ιαπωνικού anime και μάλλον έχω παρακολουθήσει 50 κινηματογράφος μέχρι τώρα (η μόνη σειρά που παρακολούθησα ήταν το Neon Genesis Evangelion). Σε κάθε ταινία που παρακολούθησα (και NGE για αυτό το θέμα) υπήρχε πάντα κάποια σκηνή σε ένα τρένο - κάτι που είναι πολύ πιο κοινό από ό, τι σε άλλα είδη. Έχω διαβάσει για το πόσο προηγμένα είναι τα τρένα στην Ιαπωνία και μπορώ να δεχτώ ότι ο μέσος Ιάπωνος τύπος χρησιμοποιεί το τρένο περισσότερο από ό, τι οι μη Ιάπωνες, αλλά οι περισσότερες σκηνές τρένων είναι κάτι παραπάνω από απλές σκηνές «ταξιδιού» και συνήθως πολύ συναισθηματικός.
2- 8 Μπορείτε να με βρείτε μια ταινία του Χόλιγουντ (που βρίσκεται σήμερα) που δεν έχει σκηνές στα αυτοκίνητα; (Πιθανότατα μπορείτε, αλλά το θέμα είναι ότι τα τρένα αποτελούν αναπόσπαστο μέρος της μέσης ζωής του ιαπωνικού ατόμου, ειδικά για εκείνους που ζουν σε αστική περιοχή.)
- @senshin Γι 'αυτό πρόσθεσα "αλλά οι περισσότερες σκηνές του τρένου είναι κάτι περισσότερο από απλώς σκηνές" ταξιδιού "και συνήθως είναι πολύ συναισθηματικές"
Όπως ανέφερε ο senshin, οι βόλτες με τρένο αποτελούν τεράστιο μέρος της καθημερινής ζωής του μέσου ιαπωνικού ατόμου. Σάρωση της μέσης ημερήσιας στήλης ιππασίας στη λίστα αστικών σιδηροδρομικών συστημάτων της Ιαπωνίας στην Wikipedia, μπορείτε να δείτε ότι οι περισσότερες γραμμές βρίσκονται κάπου στην περιοχή των 500.000. Το πιο πολυσύχναστο σύστημα του Τόκιο, το σύστημα Tokyo Metro, μεταφέρει περίπου 6.000.000 επιβάτες την ημέρα σε όλες τις γραμμές του. Συγκρίνοντας αυτό με αυτόν τον κατάλογο συστημάτων ταχείας διέλευσης στις ΗΠΑ, μπορείτε να δείτε ότι το πιο πολυσύχναστο είναι το σύστημα μετρό της Νέας Υόρκης, το οποίο μεταφέρει περίπου 9 εκατομμύρια επιβάτες την ημέρα, αλλά οι αριθμοί πέφτουν γρήγορα και το σύστημα BART του Σαν Φρανσίσκο Bay Area, στο πέμπτη θέση, είναι μόνο στην περιοχή των 400.000. Όσον αφορά τον αμερικανικό ελαφρύ σιδηρόδρομο, ξεκινά από 200.000 και πέφτει από εκεί.
Όσον αφορά τη δεύτερη παρατήρησή σας, δεν ξέρω αν εννοούσατε κάτι συγκεκριμένο από το "πολύ συναισθηματικό", οπότε αν έχω χάσει το σήμα, διευκρινίστε. Ο πιο προφανής λόγος για τον οποίο οι σκηνές τρένου είναι κάτι περισσότερο από απλώς σκηνές ταξιδιού είναι ότι οι σκηνές ταξιδιού είναι κακή γραφή. Πηγαίνω στο τρένο κάθε μέρα, περιτριγυρισμένος από χιλιάδες άλλους μισούς ύπνους που κοιτάζουν τα τηλέφωνά τους. Είναι αρκετά βαρετό. Η αναπαραγωγή αυτού στο anime δεν είναι καλή κλήση, ειδικά όταν δημιουργείτε μια ταινία και έχετε περιορισμένο χρόνο εκτέλεσης για να πείτε την ιστορία σας. Έτσι, εάν υπάρχει μια σκηνή σε ένα τρένο, πρόκειται να προωθήσει την ιστορία με κάποιο τρόπο και οι συναισθηματικές σκηνές είναι πολύ πιο εύκολο να γίνουν στα τρένα από τις σκηνές μάχης ή τις εισβολές σε διαβαθμισμένα κυβερνητικά έργα. Σύμφωνα με την εμπειρία μου, οι ταινίες anime (που δεν βασίζονται σε μια υπάρχουσα σειρά) τείνουν να είναι περισσότερο στη δραματική και συναισθηματική πλευρά ούτως ή άλλως, οπότε είναι πιθανό πολλές από τις κρίσιμες σκηνές τους να είναι συναισθηματικές.
Μερικές φορές το τρένο χρησιμεύει επίσης ως συμβολισμός για κάτι. Αυτή η σελίδα υποδηλώνει ότι το τρένο στην Εύα συμβολίζει τον τρόπο του Shinji να αντιμετωπίζει τον κόσμο. (Τα τρένα είναι σίγουρα ένα μέρος όπου οι άνθρωποι έχουν τα πεδία AT τους σε πλήρη ισχύ.) Οι συγγραφείς έθεσαν μια σκηνή σε ένα τρένο επειδή το γεγονός ότι είναι σε ένα τρένο κάνει κάποια λεπτή παρατήρηση σχετικά με το τι συμβαίνει στη σκηνή.
2- Σε ευχαριστώ πάρα πολύ! Αυτό που εννοούσα με τη «συναισθηματική σκηνή» (έχω κακή αγγλική γλώσσα) είναι ακριβώς αυτό που αναφέρατε για την Εύα - η σκηνή συνήθως δεν μας εξηγεί πώς ο χαρακτήρας πήγε από το σημείο Α στο Β - αλλά μάλλον έχει μια υποκείμενη μεταφορά, σύμβολο ή νόημα , και σχεδόν πάντα μας παρουσιάστηκε με πολύ καλλιτεχνικό τρόπο. Ο άνθρωπος μου αρέσει το anime! :)
- Το Love Hina Ending βρίσκεται σε τρένο. Το Shinji Evangelion είναι άθλιο σε ένα τρένο.
